Vzpon na Mangart 2007

Malo z zamudo, pa vseeno se javljam s poročilom iz prireditve "Vzpon na Mangart 2007". To je bila 7 prireditev te vrste, jaz osebno pa sem se je udeležil prvič. Odločitev za udeležbo je padla zelo na hitro, veliko pa je pripomoglo k odločitvi lepo vreme. Tako sem se 25.8.2007 ob 6:45 odpravil iz Kranja proti Lomu pod Mangartom, kamor sem prispel malo po 8h uri zjutraj. Prvo parkirišče se je že kar lepo polnilo, do pol desetih pa je bilo v Logu najmanj 300 avtomobilov če ne več. Kakor spremljam sedaj na forumu je številčen obisk presenetil tudi organizatorje, saj jim je zmanjkalo štartnih številk in pa čipov za merjenje časa. No jaz sem bil dovolj zgoden, tako da s tem nisem imel problemov. Naj že takoj na začetku pohvalim organizatorje, saj nimam popolnoma nobenih pripomb čez organizacijo. Nekateri so se sicer na forumu pritoževali, da smo nekateri klepetali pred štartom, ko je bila minuta molka v spomin na nekega mladeniča (se opravičujem ker ne vem imena), ki se je ponesrečil v gorah, bil pa je eden izmed pionirjev te prireditve. Ampak sam resnično nisem slišal, da bi po mikrofonu nekdo oznanili minuto molka.

Kakorkoli, bom raje na hitro opisal moje občutke pred in po dirki. Na samo dirko se nisem posebno pripravljal, saj zadnji mesec pred Mangartom nisem zvozil nobenega resnega klanca. V bistu sva bila z Martino na dopustu v Avstriji, kjer sva sicer kolesarila vendar sem samo vzdževal nekako kondicijo, treniga za moč pa ni bilo. Tudi zadnja dva tedna je bilo zelo slabo vreme in malo časa, tako da sem šel na samo prireditev zgolj zaradi "firbca", kako izgleda iti na Mangart v družbi kolesarskih navdušencev. Ker nisem imel namena iti na polno, sem s seboj vzel še fotoapart, da sem med vožnjo še malo slikal.
Na Mangartu, bolje rečeno na Mangartskem sedlu sem bil do sedaj kakšnih šestkrat, tako da sem vzpon poznal in sem vedel, da ni noben bav bav, če voziš z glavo. To pomeni da se ne zakadiš kot svinja v buče, temveč voziš tako, da imaš vseskozi občutek, da bi šel lahko hitreje. In tako sem vozil sam do 1600m nadmorske višino, ko pa sem vedel da hitreje ne morem :)
Tukaj sem se ovekovečil trenutek dobre pol ure pred štartom, ko sem se ogreval:

Štart je bil točno ob 10h, nervoze ni bilo, v mirovanju pa sem imel pulz 55% maximalnega. No malo sem izgleda bil nervozen, če je bil pulz 106, ali pa se je to še poznalo od ogrevanja kjer sem ga kar malo pognal. Sledi še nekaj slikic iz štartnega bloka:

Bivši sošolec iz faksa Jaka, s katerim sva en del skupaj tudi vozila:

Tale gospod je bil že na štartu čisto premočen, vendar je imal srečo ker je imel tako kolo da je lahko počival:

Na štartu je bilo res neveljetno veliko število kolesarjev:

Po štartu se začne takoj breg in to se vleče do cilja. Mislim da sem cel vzpon prevozil spredaj na mali 34 zobi šajbi. Zadaj pa nisem čisto prepričan, ampak se mi zdi da sem vozil z 2-4 verižnikom po veliksoti in na koncu, ko me je pobralo, z največjim verižnikom, ki šteje 27 zob. Med vožnjo sem opazil kar nekaj predstavnic nežnejšega spola na specialkah ali dobrih road-treking kolesih. Povrhu vsega pa so še zelo dobro gonile v breg. Lepo je videti da tudi punce rade kolesarijo v breg. No ena izmed njih je tudi Martina, ki pa je raje izpustila Mangart saj se ni čutila dovolj zdravo in močno za Mangart s specialko... ampak to je spet druga zgodba.
Iz Loga pod Mangartom smo hitro napredovali proti vasi Strmec, kjer je menda drugi največji naklon na celi progi, vendar jaz nisem ugotovil kje bi to lahko bilo. Do odcepa za na Mangart sem še malo gledal turistično naokoli, potem pa samo še okoli sebe malo. Sledi nekaj slik iz tega dela poti, ker potem do vrha nisem nič slikal (le zakaj ? :))








Na odcepu za sedlo je navijal med drugim tudi moj bivši sošolec Matjaž, ki je posredoval informacijo Jaku, da sem malo pred njim in na makedamu kjer smo morali iti peš tisti s specialko me je Jaka prehitel. Ujel sem ga na vrhu znamenitega 22% klanca in potem sva nekaj časa vozila skupaj. Vmes pa sva normalno debatirala saj tempo ni bil prehud. Na okoli 1400m nadmorske višine je Jaka potegnil, jaz pa sem mu kakšnih 200 višinskih metrov še sledil nato pa sem začutil, da noge ne delajo kot bi morale. Prestavil sem v najnižjo prestavo in probal vzdrževat visok ritem. Na vsake toliko časa sem moral tudi aufzicat, da sem malo prekrvavil rit in pa križ me je začel boleti - prvič na specialki. Od 1600m se mi je potem kar vleklo do zadnjega tunela, vmes pa sem pojedel še CARBOGEL speedy, ki naj bi takoj prijel in ti dal novih moči. Po pravici povedano ne dam roke v ogenj, da sem zaradi njega šel potem kaj hitreje. Noge so bile še vedno zmatrane in v bližini kolkov sem čutil napetost, kot da bi me hotel krč. Nekako se prebijem v zadnji kilometer kjer sem se pa res vlekel in tu sta me prehiteli tudi dve ženski. No po zadnjem ovinku pa sem le zbral pogum, prestavil na veliko šajbo spredaj ter stopil na pedala, da je kar letelo v cilj. Tukaj na prvi sliki je ovekovečen moment, ko sem vedel da bom kmalu "rešen":





Pa še dve simpatični navijačici : :-)


Moj čas je bil 1:34:30 po mojem merjenju na Polarju, uradno pa je bil tudi tu okoli. Z rezultatom sem kar zadovoljen, imam pa občutek da bi šel lahko okoli 1:30, če bi malo potreniral prej. Je pa to dobra motivacija za naslednje leto.
Na Polarju sem vseskozi nadzoroval utrip in sem gledal samo podatek o % maxHR, ko pa sem pogledal doma številke je bil HRavg=180, HRmax=193 :):)
Od odcepa za Mangart pa do sedla sem pa potreboval 1:04 ure, kar je 10 minut hitreje kot lani z gorcem, kjer pa sem prve pol ure kolesaril skupaj z Martino.
Tukaj pa je še moj graf vzpona.


Toliko zaenkrat, naslednjič pa se vem oglasim iz "Juriša na Vršič" (če bom imel seveda fotoaparat s seboj) ter kasneje iz triatlona Bled.

Wawawiwa....

Đirlo do Izole

Tri dni nazaj je bratranec Boštjan prišel z idejo, da bi šli na morje s kolesi, in ni me bilo treba prepričevat za to mini avanturico. Plan je bil, da gremo do Izole, kjer je že bila njegova žena Meta z otrokoma. Z avtom pa se nam pridruzita še njegova sestra Darja z možem Klemenom. Mi trije (Martina, Boštjan in moja malenkost) pa gremo do Izole s kolesi, nazaj pa z avtomobili.
Tako smo se na Veliki šmaren odpravili v Izolo, s štarom ob 5.00 izpred Martinine hiše, kar pomeni, da sem moral vstati ob 4.00 in da sem šel od doma ob 4:40, ko je bila zunaj še popolna tema. Ker v temi ne bi nič videl, divje živali, ki gredo iz večerje, pa najbrž ne mene, sem raje namontiral na hitro luč na balanco ter za sedež namestil čelno svetilko, da me opazijo avtomobili, katerih je bilo resnici na ljubo tisto uro res malo na cesti, pa še ti so se vozili meni naproti. Točno 5.03 pridem do Martine, kjer je že bil Boštjan (prvič žejen :)), opravimo zadnji tehnični pregled, se slikamo ter gremo korajžno proti morju.


Do Trboj vozimo v temi, nakar se že pokaže svit in lahko vozimo bolj sproščeno. Do Ljubljane je Boštjan narekoval kar dober tempo na čelu kolone in smo imeli povprečno okoli 30km/h, če ne še malekost več. Martino je malo kislil hiter začetek, ker ni bila ogreta, poleg tega pa je pričakovala bolj turistično vožnjo do morja. Ampak se je do Vrhnike ogrela in "mašina" je potem do Kozine delovala brezhibno ter s polno paro. Nekajkrat je še celo vlekla. Kakorkoli, sledi vožnja po Ljubljani mimo živalskega vrta do Tržaške ceste (malo smo kršili CPP, ker smo vozili kar po Večni poti in nismo šli na kolesarsko stezo, ki pelje nekam v gozd. Nikoli ne veš kaksnega norca najdes tam ob 6h zjutraj :-))in naprej do Vrhnike. Sem imel občutek, da je nekdo premaknil Vrhniko bolj proč od Ljubljane ker je ni in ni bilo.




Pred Vrhniškim klancem damo dol rokavčke in pa vetrovke, naredimo sliko, dve ter gremo naprej. No na postanku sem malo leno postavil kolo ob robnik in takoj, ko se obrnem proč je že lezal na tleh. Poleg vizualnih poškodb na kolesu pa sem na žalost poškodoval tudi zadnji menjalnik, kar sem opazil potem na klancu sej nisem mogel uporabljati 3,4, in 5 zobnik zadaj, ker se je kar samo od sebe prestavljalo. Tako sem pač vozil z malo omejenimi prestavami do Postojne, kjer sem malo nastavil menjalnik s pomočjo zajle. Ravno preskakovalo mi potem ni več, nisem pa mogel prestavit v najtežji prenos.

Tukaj še slika iz znamenitega Vrhniškega klanca. Ko sem ga prvič zvozil na poti v Vrsar leta 1996 je bil še iz tlakovcev:



Sledi pot mimo Logatca do Kalc kjer zavijemo levo proti Postojni. Pred Postojno sledi za krajem Planina še majhen vzpon z nekaj serpentinami, vendar ni velikega naklona, tako da ga zmoremo brez težav. Edino Bostjan je malce začutil bolečine v nogah, tako da je Martina prišla prva na vrh, jaz pa sem vmes malo slikal:








Prispemo v Postojno kjer sledi prvi malo daljši postanek. Boštjan zvrne Red Bull, spet malo poje (mislim da po 3 čokoladicah je to že četrtič :)), z Martino pa skupaj pojeva eno čokoladko ter malo popijeva.

Na sliki je Boštjan pri obedu tretje čokoladice:


Vožnja do Razdrtega poteka nato že po tipični kraški pokrajini- gor-dol-gor-dol... Tako vozimo skozi Senožeče in Divačo proti Kozini, kjer moramo zaviti levo na stransko ceto proti Kačičem, da pridemo do Kozine, kjer sledi še drugi postanek na bencinski črpalki, da Boštjan dopolni bidone z vodo. Sledi vožnja proti Črnemu kalu, vendar smo po nasvetu dveh kolesarjev, ki sta nas prehitela našli novo pot do Črnega kala. V kraju Petrinje je potrebno zaviti levo, malo navkreber, kjer naletimo na lepo in široko cesto z nič prometa. Srečali smo samo kolesarje in enega z motorjem.
Nekaj slik iz tega dela poti:


Na koncu ravnine zaviješ desno (levo greš proti Podgorju in naprej na Hrvaško) in sledi spust, kjer se pri kamnolomu priključiš na staro cesto do Črnega kala. To je bil ''najlepši'' del poti kar se napora tiče in uživancije. Čas do Črnega kala je minil zelo hitro, sledilo pa je še nekaj kilometrov ravine (več ali manj) do Kopra. Tam smo takoj na začetku zavili levo na kolesarsko pot D8, ki te vodi med grmovji in gozdički do centra mesta. Po natanko 6 urah vožnje smo prispeli na obalo, v samo bližino morja, kjer smo naredili nekaj slik ter se odpravili naprej do Izole kjer je bil naš končni cilj. Malo pred ciljem sta nas ujela in za kratko prehitela (ker nista našla takoj parkirnega mesta :-)) tudi Darja in Klemen, ki sta z avtomobilom štartala ob 11h iz kranja. Vse skupaj smo porabili za vožnjo dobrih 6 ur, s povprečno hitrostjo malo pod 26 km/h.





Tukaj pa je še graf iz Polarja, ki prikazuje profil poti v odvisnosti od razdalje:



Zaključek: Kdor ni šel nikoli s kolesom na morje, je prikrajšan za nepozabno doživetje, kjer se vsakomur vrnejo spomini na nostalgične čase, ko smo z raznimi stoenkami, jugoti, katrcami, škodami in drugimi stroji iz časa tovariša Tita in SFRJ hodili na morje.
Kdo se ne spomni dolgih kolon, ko smo v soboto zjutraj stali na Razdrtem in potem vse naprej do morja ?
Kdo se ne spomni, kako je fotru zakuhal avto ali pa je kaj drugega šlo k vragu in ste potem čakali, da se vse skupaj ohladi ali pa da je prišel mehanik ?
Kdo se ne spomni Črnega kala, ko si prvič zagledal morje, ali pa si ga videl zadnjič, ko si šel domov iz idiličnega morja, kjer sta starša s težko prigaranimi dinarji peljala svoje otroke?
Meni kot mulcu je bilo to najlepše doživetje iti na morje, in vedno sem bil žalosten ko je na vrhu klanca pri Črnem kalu morje izginilo za hribi in si vedel da ga tisto leto ne boš več videl. To niso bili časi kot so sedaj, ko si vsak mulc lahko privošči, da gre malo za vikend na morje. To so bili časi, ki so imeli drugačno vrednost za otroke, kot jo ima danes morje. Po moje no :)
Še danes vem kje je stricu Marjanu crknil avto in v kateri gostilni smo nato čakali. Dobro se spomnim tudi naše Škode 120 L al kaj je že bila, ki je začela kuhat v koloni na Črni kal. K sreči je imel ati pri volanu tipko, za katero sva mislila z bratom Klemenom, da je to TURBO, v bistvu pa je bilo stikalo, ki je vklopilo ventilator na hladilniku.

No vsega tega se spomniš sedaj na tej poti, in zato ima ta pot poseben čar in se ne da primerjati s potjo kot je recimo maraton Alpe kjer narediš 150 km in 2000 višinske. Taka pot je samo ena in edina in še danes vem, da sem na tej poti najbolj trpel na kolesu (ever) 11 let nazaj, ko sva šla s ta-istim bratrancem Boštjanom v Vrsar k stricu Marjanu, z ruzakom težkim 15-20 kg na ramenih in pri 35-40 stopinjah. Takrat sem se pa res na momente kr mal cmerou, zakaj sem šel sploh od doma :-). Boštjan bi lahko na tole dodal gotovo kakšen komentar. In danes 11 let za tem mi ni žel te poti, ker je to spomin,ki mi bo ostal do momenta, ko ne bom več v tem garkelnu.

Bila je to lepa sončna sreda kakršnih ni veliko in kolesarjenje mi je bilo v NEZNANSKI in čisti užitek. Družba je bila sanjska čez cel dan in to je tisto kar velja !!
Hvala gostiteljici Meti za gostoljubje ter Klemenu in Darji za adrenalinski prevoz nazaj.

Wawawiwa do naslednjega izleta...
Domen

WolfgangSee, avgust 2007

V petek 3. avgusta je na hitro padla odločitev, da se gre letos v Avstrijo na krajši aktivni oddih ob jezeru, da se malo napolnijo baterije in sprosti duša ter okrepi telo. Letošnji 14 dnevni dopust sem namreč pričel nič kaj dopustniško, saj sem cel teden s "štemarco" zbijal stene ter vrtal luknje za nove električne doze v bodočem stanovanju...ampak to je druga zgodba.

Med jezeri, ki so bili najožji kandidati za oddih, so bili Zell Am See v bližini Kapruna, kjer sva enkrat že bila. Namesto obiska tega jezera pa sva se bolj nagibala k kakšni novi lokaciji, ki nama je bila še neznana. In tako sva našla na forumu (no Martina je našla ker jaz ne bi šel na forum od Ringaraja.com :-)) jezera kot je Weisensee, ocenjen z 10 od neke obiskovalke. Sam sem bil malo skeptičen, ker se mi zdi malo izoliran od vseh krajev okoli, zato sva se na koncu odločila da greva v okolico Salzburga in sicer sva kolebala med jezeroma Wolfgangsee in pa Attersee. Jaz sem bil takoj za Wolfgangsee, ki je bil pohvaljen tudi na forumu kot najlepši, pa še velikost je malo manjša kot pa sam Attersee, kar mi je malo ljubše, če želiš s kolesom okoli jezera.
Po sobotnem mučnem pakiranju stvari za kampiranje in nabavo hrane sem moral zvečer na hitro pregledati še kampe v okolici jezer ter možna izhodišča za kolesarske ture. V nedeljo 5. avgusta sem bil pri Martini malo čez 7.00 zjutraj, tako da sva jo krenila na pot ob 7:30 v upanju, da čim prej prideva na končno destinacijo, se razpakirava in narediva že eno turo po okolici, da vidiva pri čem sva. Nadejal sem se hitre vožnje po avtocesti do Salzburga, vendar so bile čez celo Avstrijo table z omejitvijo 100 km/h in teh nihče ni kršil, zato sem tudi sam raje vozil po omejitvah, da ne bi takoj imel kakšnih nepredvidenih stroškov. Po 4 urah vožnje prispeva na jezero Wolfgangsee in sicer v kraj Schwand kjer odkrijeva super kamp z golf travico in super sanitarijami. Za orientacijo si lahko na googlu ogledate kje približno se nahaja Wolfgangsee v Avstriji.
Edini problem te lokacije je bil za Martino, ker je ena ženska na forumu hvalila kamp Gruber na Attersee jezeru, kjer imajo toplo vodo za tuše in to brez žetonov. Sem rekel OK in greva tja kjer po 28 km mučne vožnje po prometni cesti in kolesarjih najdeva kamp. K sreči - kot se je izkazalo kasneje, so imeli ravno zaprto od 12h - 14h, midva sva pa tja prišla ob 12:09. Po ogledu kampa se oba strinjava, da to ni to in da je bil prejšnji veliko bolj prijazen kot pa ta, saj je bilo tukaj polno stacionarnih gostov. Greva nazaj v Schwand kjer dobiva mislim da edino parcelo,ki je imelo drevo in je bil avto večino dneva v senci ter tudi mizo ter stole sva lahko dala tja, da se je v miru spilo pivo po kolesarski turi. Tukaj je link od kampa, ki je mislim da eden najbolje urejenih v tistem delu in poceni po mojem mnenju. (http://www.birkenstrand.at/index_eng.htm)
Razpakirava in se malo razgledava saj je bilo kaj videti. Že izpred samega šotora se nama je odpiral prelep pogled na bližnji 1782m visoki Schafberg, na katerega je speljana celo železnica in se lahko s turističnim vlakom odpelješ na izlet. Sama sicer nisva šla, je pa izgledalo dobro ker očitno lokomotiva deluje na drva saj se je precej kadilo, ko jo je šibal v breg. Takole je izgledal pogled nanj:


Takole pa je izgledala obala, ki je bila del najinega kampa. Tako kot voda izgleda lepo je dejansko tudi bila čista in še topla kot Blejsko jezero po vrhu, tako da se je užitek notri namočit.



Ko sva razpakirala sva se zapeljala en na izi krog okoli jezera Wolfgangsee.
No tako se reče severnemu delu jezera, ki velja do ožine pri mestu St. Wolfgang, od tu naprej pa se mu pravi tudi Abersee. Na zemljevidu boste opazili samo Wolfgangsee v večini primerov. Obseg poti okoli jezera je okoli 30km, tako da ima po dolžini dobrih 12km. Nad njim sva bila navdušena takoj in je za izlet že odtehtal odločitev za Salzburgerland. Tukaj imaš priložnost videti kako je potrebno urediti okolico jezera. Kolesarske steze okol in okol, razen tam kjer pač ni možno zaradi terena. Tukaj se vidi zgledno urejena makadamska pot ob jezeru:

Na drugi strani jezera se nahaja kraj St. Wolfgang po katerem ima jezero ime in tam je bilo kar veliko turistov. Ker se nisem posebno zanimal za kulturne znamenitosti ne znam povedat kaj turist tam vidi, sem pa opazil eno cerkev in Sv. Nikolaja spredaj ter tega gospoda Wolfganga iz kartona, ki ga Martina objema kot da bi bil on iz čokolade:

Nato sva se peljala še naprej do kraja Reid da bi obvozila celo jezero, vendar sva prišla na neko gozdno pot, ki se je izkazala za prestrmo oviro in sva obrnila. Kot pa se je izkazalo čez dva dni, ko sem šel zvozit to pot iz druge strani sva bila od vrha oddaljena samo 300 m vožnje v breg :( Vse skupaj sva naredila dobrih 40 km in je bil res pravi turistični krog.

Sledil je ponedeljek, ki sva ga izkoristila za malo bolj resno turo. K sreči sem prejšnji dan takoj kupil zemljevid v St. Wolfgangu, da sem si lahko ogledal destinacije kamor bi lahko šla. Takoj sem preveril eno furo, ki jo hvalijo že na internetu kot "Zwölferhornclassic"
Tukaj je opis poti in pa graf z višino.

Tako sva se odpravila na Zwölferhorn, ki leži na nadmorski višini 1520 m, sam kamp pa je na nadmorski višini 540m. Vendar nisva šla po poti in smeri kot je opisana na internetu, temveč sva šla najprej do jezera Fuschlsee do katerega je potrebno kolesariti tudi malo po glavni cesti, vendar je cesta široka in za kolesarje je za črto ob robu skoraj 1 m asfalta. Pot se iz St. Gilgena do Fuschla malo dviga nato pa se spusti do jezera. Pri jezeru se nato zavije levo v vas Brunn in Perfall kjer se vzpneš na 850m, nato pa sledi spust do malo boljše regionalne ceste, kjer zaviješ levo proti goram. Začne se dokaj strm vzpon, sploh če misliš da imaš spredaj na malem zobniku, v bistvu pa goniš s srednjim, kot je to imela Martina. Se mi je zdelo da malo preveč preklinja ker meni je šlo čisto OK, ona pa je preklinjala vedno, ko je videla da za ovinkom še ni konec brega. Jo še enkrat vprašam če ima zihr v prvi prestavi, ker se mi zdi malo preveč razlike v lahkoti prenosa, kajti jaz sem vozil s 4 zobnikom zadaj pa je šlo brez problema. No sledi odrešitveni zvok Martine, da hudiča ona ima pa na sredi spredaj. Malo se zravna teren, kjer pustim Martini da se malo nadiha potem pa jo šibava naprej. Imel sem zelo dober zemljevid, tako da sem se lahko po njem orientiral z lahkoto in tako greva mimo par križišč po pravi poti na vrh. Takole približno je izgledala večina vzpona, na moram reči najlepšem gorkem makadamu do tiste točke kjer je še dovoljena vožnja za avti. No naprej pa tak makadam, kot je pri nas na dobro urejeni poti.



Tukaj Martina grize v zadnji del klanca, samo da tega ne veva, saj sva napačno gledala zemljevid. Se mi je pa zdelo čudno ker mi je višinomer kazal že 1400m, jaz pa sem čakal eno parkirišče, katerega sva že davno prevozila :)


Takole lep razgled na Wolfgangsee pa naju je pričakal na vrhu in takoj so bile pozabljene vse muke, ki sva jih dala skozi vzpon. Sva najprej mislila da je to vse kar se da videti iz tukaj, kjer se vidi južni del jezera, vendar prava razgledna točka je bila malo naprej okoli hriba, kamor vozi tudi gondola iz Sankt Gilgena in je bilo ogromno turistov.


Tole je pa pogled iz druge strani na Sankt Gilgen spodaj pri Wolfgangsee, v daljavi se vidi Mondsee, Salzburg je pa za orientacijo 30 km levo kamor kaže slika:

Sledi še ena poza, kjer se v ozadju vidi osrčje tega gorovja:

Po pivu in sladoledu, ki si ga privoščiva na vrhu se odpraviva v dolino. Nisva izbrala enake poti kot za gor, čeprav je bila varianta da na nekem parkirišču zavijeva desno, kjer sledi kakšen kilometer tehnično zahtevnega spusta kot sem pral na opisu poti. Zato sva se raje odločila da greva nazaj po drugi strani gore kot sva šla gor in tudi tu naju je čakal en del poti, kjer je bila singlca kakšen kilometer. Vmes so bili razni biki in krave, tako da Martina enkrat ni upala mimo, pa tudi sama pot je bila zelo strma z visoko travo, tako da si slabo videl ali je pot odsekana ali se lepo spušča. Zaradi tega bi šel kmalu enkrat čez balanco, saj je bil zaradi erozije del zemlje odnešen in sem zapeljal dobesedno v prazno. Ta del je šla Martina deloma peš, tukaj pa me je ujela na delu:

Sredi divjega 11 km spusta po makadamu, sem na eni točki zagnal paniko ker sem se ustrašil da sva falila pravilno pot in greva navzdol v napačno dolino. K sreči je prišel nasproti nek Nemec, ki me je potolažil da je prišel iz kraja Brunn, kamor sva bila midva namenjena. In veselo jo pikava naprej, tako da nama je bilo kmalu žel da se je spust že končal. Še Martina, ki načeloma ne mara makadama je bila navdušena nad samim spustom in če bi bila dalj časa tam bi mogoče šla še enkrat to zvozit.
Prijetno utrujena prideva do šotorov kjer sledi pivo, juhica ter spet... testenine :-).
V torek sva šla nato ne regeneracijski izlet do Mondsee-ja, pa sva vseeno naredila ker ene 40 km z rahlimi vzponi.
V sredo, je bilo že oblačno pa sva šla spet okoli Wolfgangsee jezera, samo vsak po svoji poti. Jaz sem šel v smeri urinega kazalca, Martina pa ravno obratno. Zmenjena sva bila v kraju Ried in Martina je bila tam 2 minuti pred menoj. Mene je na poti čakal vzpon, kjer se v slabem kilometru in pol dvigneš za 250m, pri tem da je potrebno povedati da večino višine narediš v manj kot kilometru. Take strmine v življenju še nisem videl in mi je prav žal, da vam ne morem postreči s podatkom o povprečnem in maksimalnem naklonu. Sem bil pa tud butl ker nisem slikal na začetku, ko se steza postavi pokonci pred tabo, vendar sem z zaletom letel naprej ker sem ravno prehitel ene 10 sprehajalcev. Maximalni naklon je bil okoli 25% po mojem mnenju in to se je vleklo ene 300-400m. Pela je prva prestava, vilice spredaj so bile zabite v poden, pa se mi je kljub temu kolo dvigalo. Poleg vsega pa je makadam in si moral paziti da ne zakoplje, ker si potem mrzel. Vmes se mi je zazdelo, da mi bo srce ven padlo in ker nisem vedel koliko je še do vrha, sem moral počakat za kakšno minuto, potem sem šel pa naprej, saj je bilo veliko turistov in predvsem turistk. Takrat pa ne smeš lenart :)
Tukaj sem za ilustracijo pripel graf celotne poti koli jezera in tista špica je volk o katerem sem ravnokar razlagal...

Popoldan sva malo pripravljala prtljago za odhod domov v četrtek zjutraj, ko je bil napovedan dež in tako je tudi bilo.
Takoj ko sva pospravila šotor, se je ulilo in menda je scalo cel dan.... midva pa sva bila v treh urah v predoru Karavanke in tako sva zaključila še eno nepozabno poletno popotovanje s kolesi.